Небольшое путешествие по городам России. Часть III
С начала моего путешествия прошло 10 дней. За это время я посетил города: Нижний Новгород, Чебоксары, Йошкар-Ола, Казань, Набережные Челны и Ижевск, Нефтекамск, Уфа, Стерлитамак и накатал свыше 2000 км.
Следующий город, который находился по моему маршруту, был Салават.
Часть I. Нижний Новгород. Чебоксары. Йошкар-Ола. Казань.
Часть II. Нижнекамск. Набережные Челны. Ижевск. Нефтекамск. Уфа. Стерлитамак.
Часть III. Салават. Оренбург. Новокуйбышевск. Самара. Тольятти.
Часть IV. Дмитровград. Ульяновск. Саранск. Пенза. Тамбов. Рязань.
Салават.
26.04.2017.
Вырезка из Википедии: «Один из крупных промышленных центров Республики Башкортостан». Находится в 30 километрах южнее, от Стерлитамака.
А из Стерлитамака, дальше путь в Оренбург
Следующим городом был Оренбург.
Оренбург.
26.04.2017 — 27.04.2017.
В город прибыл примерно к полуночи. Сразу залез на Booking и снял номер в какой-то небольшой, 2-х этажной гостинице, с рейтингом в 9 баллов.
Утром обнаружил в дворике Буратино в обнимку с Пиноккио)
Перед выездом из гостиницы, долив остатки моторного масла понял, что нужно где-то еще докупить. Поиски Idemitsu 5w30 заняли около часа! В итоге нашел «Субариста», который привез 4-х литровую канистру Idemitsu Zepro за ₽2 тыс. Решил прокатиться по городу, еду так и вдруг … не верю глазам своим!
САТАНА
Р-36М (Индекс ГРАУ — 15П014, по договору СНВ — РС-20А, по классификации НАТО — SS-18 Mod.1,2,3 Satan, в переводе — Сатана) — советский стратегический ракетный комплекс четвёртого поколения, с тяжёлой двухступенчатой жидкостной ампулизированной межконтинентальной баллистической ракетой 15А14 для размещения в шахтной пусковой установке 15П714 повышенной защищённости типа ОС.
Ракеты этого типа являются самыми мощными из всех межконтинентальных баллистических ракет. По технологическому уровню комплекс не имеет аналогов среди зарубежных ракетных комплексов. Создавался кооперацией промышленности под руководством КБ «Южное» (город Днепропетровск), главные конструкторы М. К. Янгель (1969—1971 года) и В. Ф. Уткин (с 1971 года). Система управления разработана харьковским НПО «Электроприбор». Главный конструктор системы управления — В. А. Уралов.
Ракетный комплекс с многоцелевой межконтинентальной баллистической ракетой тяжёлого класса предназначен для поражения всех видов целей, защищённых современными средствами ПРО, в любых условиях боевого применения, в том числе при многократном ядерном воздействии по позиционному району. Его применение позволяет реализовать стратегию гарантированного ответного удара.
Да ну нафиг!
Заезжаю в ближайший поворот (там нельзя было парковаться), открываю карту и вижу, что нахожусь рядом с парком имени Фрунзе.
В общем, не удержался от соблазна и решил поглядеть, что там есть интересного.
В остальном, Оренбург — простой серый городок, из которого я двинулся дальше — в сторону Самары. Трасса была отличной, позволяла держать крейсерскую скорость на уровне 160 км/час, разгоняясь периодически до 180-200 км/час.
Вот только что интересно: я не увидел от Оренбурга до Самары вдоль трассы ни одной брендовой заправки! И даже несмотря на то, что на выезде заправил полный бак, до Самары я доехал можно сказать на бензиновых парах. Правда, я не сразу в Самару. Сперва заехал к знакомому в Новокуйбышевск.
Новокуйбышевск.
27.04.2017.
Небольшой грустный город, с 100-тысячным населением.
Направляясь в сторону Самары, увидел мойку самообслуживания. Очень интересно стало попробовать: ночь, никто не видит, почему бы и нет?)
Но самый идиотизм заключался в том, что в нее можно кидать только 10 рублевые монеты … Еле наскреб в карманах 5 монет, которых хватило лишь на «минималку»
Что из этого вышло, вы увидите ниже.
Самара.
28.04.2017.
Удивительный город, в котором современная архитектура переплетается с красивыми старыми домами и откровенной рухлядью. Фото, сделанное утром, рядом с гостиницей в центре города
Как бы да, увидев утром состояние авто после ночной мойки самообслуживания, понял, что что-то сделал не так… Ладно, фиг с ней, заехал потом на нормальную мойку, а пока поговорим о Самаре.
А знаете, почему я ни за что не перееду в Самару и что мне больше всего не понравилось в этом городе?
И это в 16:20 … 7 баллов!
Даже в Москве нет таких пробок!
И этот город, в плане организации дорожного движения, самый худший из всех, которые я когда-либо встречал: раньше я думал, что самый худший — это Махачкала, но Самара оказалась на много хуже.
Тольятти.
28.04.2017 — 29.04.2017.
Пока выехал из Самары, доехал до Тоьлятти, начало темнеть. Решил переночевать в Тольятти и скажу честно — я возненавидел этот город. Ниже расскажу все подробнее.
Как мы знаем, близ этого города находится знаменитый завод по производству ведер с колесами и именуемый АвтоВАЗ.
Так вот, проблема вся в том, что у жителей этого города нулевой перфекционизм.
Решил снять квартиру (так как набралось некоторое количество одежды, которое необходимо было постирать и погладить, решил снять квартиру). Через AirBNB нахожу вариант с мгновенным бронированием. Получаю адрес, еду. На пол пути получаю от хозяйки СМС о том, что на AirBNB ошибка и эта квартира на самом деле занята.
Ну ладно, фиг с тобой, арендую другую. Получаю контакты хозяина, уточняю наличие стиральной машинки, утюга, гладильной доски и интернета. Получаю подтверждение, что все это есть. Приезжаю. Заселяюсь.
Далее, засел за ноутбук. Полночь, вспоминаю, что надо заняться стиркой. Стиральная машина — да, есть. Полумеханическая, древняя Ariston. Начинаю искать стиральный порошок, не нахожу. Пишу СМС хозяину и получаю ответ, что порошка нету. Я в ступоре: как бы всегда, наличие стиральной машины подразумевало и наличие стирального порошка, ведь после того, как съезжает квартирант, делается уборка и постельное белье кидается в стирку. Ладно, не пропаду, через Яндекс карты ищу круглосуточный супермаркет, нахожу в паре километров «Пятерочку», еду туда, а она закрыта, так как работает только до 23:00! При этом на Яндекс картах указано «круглосуточно». Аналогично с другим супермаркетом. Лишь третий, какой-то местный сетевой, работал.
Покупаю порошок, прихожу домой (заняло это у меня почти час), начинаю кидать вещи в стирку и обнаруживаю, что крутилка режимов стирки не работает корректно. Трачу еще пол часа на то, чтобы разобраться что к чему. Начался процесс стирки. Через некоторое время процесс останавливается и я понимаю, что он не завершен! Дальше еще промудохался и кое-как довел до конца процесс стирки.
Ложусь спать. Понимаю, что на окнах только полупрозрачная тюль и отсутствуют занавески, а квартира на втором этаже.
Утром начинаю гладить. Гладильная доска — одно только название, что доска. Утюг — да, есть, но пропускает заливаемую в него воду.
Так вот, исходя из этого случая, а так же состояния города — ничего удивительного в том, какое качество автомобилей выпускает завод АвтоВАЗ, ведь основные работники данного завода — это жители Тольятти.
В общем, к обеду съезжаю. Решил проехаться по периметру АвтоВАЗа. Дороги ужасные. В один момент не успеваю увернуться от ямы и получаю удар. Авто имело дополнительную защиту двигателя и удар приходится в эту защиту. Защита удар передает на переднюю часть рамы дальше и вверх перемещается весь «телевизор». Съезжаю на обочину, открываю капот, оцениваю уровень ущерба и начинаю прикидывать.
Итак: лонжероны вроде как на месте. Есть хороший кузовщик, который недорого все восстановит. Отправляю ему фотки, прикидываем и получается около ₽15 тыс. Далее, гляжу на яму. Она явно не соответствует ГОСТу. Значит, можно вызвать ГИБДД и оформить протокол, затем, на основании этого протокола, затребовать компенсацию у дорожной службы. Допустим, дорожная служба и согласится отдать мне ₽15 тыс., но в этом случае в истории авто появится информация о ДТП, что в свою очередь снизит стоимость авто при продаже более, чем на эти ₽15 тыс.
Вариант второй — дорожная служба пошлет лесом (более вероятный), значит, надо будет нанимать адвоката и судиться. Гнать адвоката из Москвы в Тольятти, заводить процесс, итого, стоимость расходов на адвоката значительно превысит сумму, которую в итоге получится отсудить. При любом раскладе я оказываюсь в минусе!
В итоге, заехал на ближайший сход-развал, проверить, на месте ли колеса. Плюс подняв авто, поглядел снизу. Сход-развал не показал никаких отклонений. Визуальный осмотр повреждений тоже не показал каких-либо критических проблем и было решено ехать дальше. В общем, никогда не принимайте на работу людей из Тольятти, так как это люди с нулевым перфекционизмом.
Сам город.
Знаменитый завод, производящий ведра на колесах, называемый АвтоВАЗ.
Административное здание.
С испорченным настроением и автомобилем, поехал дальше.
Часть I. Нижний Новгород. Чебоксары. Йошкар-Ола. Казань.
Часть II. Нижнекамск. Набережные Челны. Ижевск. Нефтекамск. Уфа. Стерлитамак.
Часть III. Салават. Оренбург. Новокуйбышевск. Самара. Тольятти.
Часть IV. Дмитровград. Ульяновск. Саранск. Пенза. Тамбов. Рязань.
